ACEX: rechazo del sector de conservación de carreteras al nuevo tipo de pliego
Martes, 03 Marzo, 2026El Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, anunció hace unos dÃas que se ha iniciado el proceso para modificar el tipo de pliego en los trabajos de conservación de carreteras.
De esta manera, tal y como recogÃa el pasado 26 de febrero El Economista, “el Ministerio de Transportes ya ha obtenido luz verde de la AbogacÃa del Estado para sacar adelante el nuevo pliego, que supone un cambio drástico en los factores que determinarán las adjudicaciones, dotando de un peso decisorio al precio ofertadoâ€.
Si bien, desde el propio Ministerio se ha especificado que no se perjudicará la calidad de las ofertas, se ha reformulado el cálculo para las licitaciones en todos sus apartados. “El pliego actual fija en el 49% el peso de los criterios con juicio de valor, mientras que los evaluables mediante fórmulas, fundamentalmente la oferta económica, alcanzan el 51%. El nuevo modelo implica que los primeros no tengan ningún peso (0%) y los segundos se hagan con el 100%. Dentro de los criterios evaluables mediante fórmulas, plantea que los cualitativos representen el 40% y los relacionados con el precio el 60% (El Economista)â€.
Con este nuevo modelo, se pretende fomentar la transparencia del proceso de contratación público, tras los escándalos de los últimos años en dicho organismo. No obstante esto, la situación planteada por el Ministerio no ha gustado a los principales agentes de estas infraestructuras.
La Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX) ha lanzado un comunicando alertando de los problemas que podrÃa acarrear el nuevo modelo de pliego presentado por Transportes: “: la calidad debe ser el eje central de cualquier contratación pública. Los gestores públicos tienen la compleja tarea de optimizar recursos económicos limitados, pero nunca puede hacerse a costa de la seguridad de los usuarios ni de la sostenibilidad del sistema. Porque lo barato sale caroâ€.
Esta oposición se debe, tal y como ha anunciado ACEX, a un contexto económico de inflación y de subida generalizada de los costes de los materiales de la Construcción. Este entorno hostil en las infraestructuras conllevará una serie de desventajas, en palabras de la asociación, para los ciudadanos:
• “La calidad se convierte en cantidad.
• Riesgo de menor durabilidad y más coste futuro.
• Menos innovación y avance tecnológico.
• Doble presión económica sobre las empresas.
• Menos capacidad para elegir la mejor opción.
• Riesgo reputacional y de pérdida de eficaciaâ€.
Desde ACEX, que representa al 85% de entidades del ámbito de la conservación de carreteras, se alerta a la sociedad de los cambios que se pueden producir en cuanto a la calidad y garantÃas de los trabajos en las infraestructuras con este cambio de sistema.
